
刚看完2026环阿联酋首赛段,最后那一公里的画面,现在还在脑子里晃,之前看这赛事的平路赛段,总觉得就是冲刺手的天下,这次完全不一样。
开局前十公里,大集团就在沙漠赛道上闷头骑,没人敢先出来挑事,风裹着沙子往脸上打,不过顺风占着主导,没闹出横风分裂的局面,各队都攥着劲儿,车轮子转得飞快,就怕出啥意外。
十公里刚过,欧倍青的瑞士老将迪利尔突然就从大团里蹦出去了,一个人单飞,顺风里蹬得带劲,没多久就拉开两分钟多的差距,还抢了首个途中冲刺的赛点,后面快步领着主集团咬得紧,一点不松,遇到迎风路段就加速,一点点啃他的优势,到剩30公里的时候,给拽回来了,大集团又凑成了一团。
快步为啥这么积极控场,队里有冲刺手达伊内塞要冲线,还有总成绩车手范维尔德盯着榜首,肯定不能让突围的人搅了局,平路赛段,就是要把节奏攥在自己手里。
最后1.5公里过环岛,一堆人高速切弯的时候撞了,米兰也摔进去了,直接没了冲线的机会,大集团瞬间乱了套,车速一下就降下来,原本排好的冲刺火车全散了,谁也找不到谁。
紧接着就是那段平均5%的上坡,别小看这坡度,冲刺手们平时平路能飙七十多,到这只能蹬到三四十,腿上像绑了铅块,威尔斯福德直接掉了链子,达伊内塞也没出现在前面的集团里,连影子都没见着。
从中路直接冲出去的,是德尔托罗,他瞅准了那转瞬即逝的空档,那时候离终点还有整整一公里啊,换别人不敢这么干,他就敢,顺风推着他,上坡对他来说反而刚好,他那种全能型的,爬坡冲刺都能顶,一下就拉开了距离。
后面的人反应过来的时候已经晚了,博尔最先追,可上坡太费劲儿,每一下踩踏都要耗掉好多体力,最后差了一个车轮的距离,没追上,快步的人没人敢领骑,怕给别的队做嫁衣,英力士的火车散了,队友也没了目标,就这么眼睁睁看着德尔托罗冲过终点。
对了,他骑的那台Colnago Y1Rs,听说快13万,空气动力学设计做得贼好,高速的时候风阻小得很,最后那波加速,每一下踩踏的劲儿都直接转换成速度,一点不浪费,跟贴地飞似的。
现在德尔托罗穿上红衫了,快步的人只能站在旁边看着,后面的赛段还长配资平台炒股,谁知道这墨西哥小将还能整出啥动静,等着看吧。
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