刚看完2026环阿联酋首赛段，最后那一公里的画面，现在还在脑子里晃，之前看这赛事的平路赛段，总觉得就是冲刺手的天下，这次完全不一样。
开局前十公里，大集团就在沙漠赛道上闷头骑，没人敢先出来挑事，风裹着沙子往脸上打，不过顺风占着主导，没闹出横风分裂的局面，各队都攥着劲儿，车轮子转得飞快，就怕出啥意外。
十公里刚过，欧倍青的瑞士老将迪利尔突然就从大团里蹦出去了，一个人单飞，顺风里蹬得带劲，没多久就拉开两分钟多的差距，还抢了首个途中冲刺的赛点，后面快步领着主集团咬得紧，一点不松，遇到迎风路段就加速，一点点啃他的优势，到剩30公里的时候，给拽回来了，大集团又凑成了一团。
快步为啥这么积极控场，队里有冲刺手达伊内塞要冲线，还有总成绩车手范维尔德盯着榜首，肯定不能让突围的人搅了局，平路赛段，就是要把节奏攥在自己手里。
最后1.5公里过环岛，一堆人高速切弯的时候撞了，米兰也摔进去了，直接没了冲线的机会，大集团瞬间乱了套，车速一下就降下来，原本排好的冲刺火车全散了，谁也找不到谁。
紧接着就是那段平均5%的上坡，别小看这坡度，冲刺手们平时平路能飙七十多，到这只能蹬到三四十，腿上像绑了铅块，威尔斯福德直接掉了链子，达伊内塞也没出现在前面的集团里，连影子都没见着。
从中路直接冲出去的，是德尔托罗，他瞅准了那转瞬即逝的空档，那时候离终点还有整整一公里啊，换别人不敢这么干，他就敢，顺风推着他，上坡对他来说反而刚好，他那种全能型的，爬坡冲刺都能顶，一下就拉开了距离。
后面的人反应过来的时候已经晚了，博尔最先追，可上坡太费劲儿，每一下踩踏都要耗掉好多体力，最后差了一个车轮的距离，没追上，快步的人没人敢领骑，怕给别的队做嫁衣，英力士的火车散了，队友也没了目标，就这么眼睁睁看着德尔托罗冲过终点。
对了，他骑的那台Colnago Y1Rs，听说快13万，空气动力学设计做得贼好，高速的时候风阻小得很，最后那波加速，每一下踩踏的劲儿都直接转换成速度，一点不浪费，跟贴地飞似的。
现在德尔托罗穿上红衫了，快步的人只能站在旁边看着，后面的赛段还长配资平台炒股，谁知道这墨西哥小将还能整出啥动静，等着看吧。
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